Ana Sayfa / Haberler

jeneratörler yağ yakıyor | neden, işaretler, etkiler, nedenler ve çözümler

jeneratörler yağ yakıyor | neden, işaretler, etkiler, nedenler ve çözümler

İçindekiler

Enerji bağımlılığının arttığı bir çağda, jeneratörler kesintisiz güç kaynağının sağlanmasında önemli bir bileşen olmaya devam ediyor. Elektrik kesintilerinde genellikle isimsiz kahramanlar olarak görülen bu makineler, elektrik sağlamak için yakıt olarak petrol kullanıyor. Ancak yağ yakan bir jeneratörün göz ardı edilmesi kabul edilemez.

BISON anlayışı derinlemesine inceleyecek jeneratörler neden yağ yakar ve Aşırı yağ tüketimini gösteren hangi işaretlere dikkat edilmelidir?. Ayrıca, şunları keşfedeceğiz: yağ yakmanın etkileri hem jeneratör hem de çevre üzerinde ortak Jeneratörün yağ yakmasının ardındaki nedenlerve alınabilecek önleyici tedbirler bu sorunu hafifletmek.

jeneratörler yağ yakıyor

Jeneratörler neden yağ yakar?

Jeneratörler yağ yakıyor normal operasyonlarının bir parçası olarak. Jeneratördeki yağ, makinenin verimli çalışması ve genel ömrü açısından hayati önem taşıyan birçok önemli rol oynar. Şimdi jeneratörlerin neden yağa ihtiyaç duyduğunu ve jeneratörlerin işleyişine nasıl katkı sağladığını inceleyelim.

  • Yağlama: Bir jeneratörde yağın birincil rolü yağlama sağlamaktır. Jeneratörler, pistonlar, krank milleri ve eksantrik milleri dahil olmak üzere çok sayıda hareketli parçadan oluşur. Bu bileşenler çalışma sırasında sürtünmeye maruz kalır ve bu da aşınma ve yıpranmaya neden olabilir. Yağ bu parçalar arasında ince bir tabaka oluşturarak sürtünmeyi azaltır ve erken aşınma ve yıpranmayı önler.
  • Soğutma: Jeneratörler çalışırken önemli miktarda ısı üretirler. Etkin bir şekilde yönetilmezse bu ısı jeneratörün bileşenlerinde ciddi hasara neden olabilir. Yağın devreye girdiği yer burasıdır; yağ, motor içerisinde dolaşır, sıcak parçalardan ısıyı alır ve dağıtılmak üzere uzaklaştırır, böylece aşırı ısınma önlenir.
  • Temizlik: Yağ aynı zamanda jeneratörün temiz tutulmasında da önemli bir rol oynar. Motorun içine giren toz, kir ve diğer parçacıkları toplar ve tutar. Daha sonra bunları askıda tutar veya sistemden çıkarılmaları için yağ filtresine yönlendirir.
  • sızdırmazlık: Yağlama, soğutma ve temizlemenin yanı sıra yağ, motordaki piston segmanları ile silindir duvarları arasındaki boşluğun kapatılmasına da yardımcı olur. Bu, yanma gazlarının yağa sızmasını önler ve silindirler içindeki basıncı koruyarak jeneratörün verimli çalışmasına katkıda bulunur.

Jeneratörün yağ yaktığını gösteren işaretler

Tanıma jeneratörün yağ yaktığını gösteren işaretler ciddi hasarların önlenmesine ve makinenizin ömrünün uzatılmasına yardımcı olabilir. İşte jeneratörünüzün çok fazla yağ yaktığını gösteren bazı önemli işaretler.

  • Azalan yağ seviyeleri: En belirgin işaret, yağ seviyelerindeki hızlı düşüştür. Eğer yağı normalden daha sık yenilemek zorunda kalırsanız, bu jeneratörün çok fazla yağ yaktığını gösterebilir.
  • aşırı duman: Jeneratörler genellikle az miktarda egzoz yayar ancak egzoz borusundan kalın, mavi veya beyaz duman çıktığını fark ederseniz, bu yağ yandığını gösterebilir.
  • Buji: Contaların veya contaların aşınması nedeniyle sızıntılar meydana gelebilir. Yanma odasına sızan yağ bujileri kirletebilir ve bu da zor çalıştırma, tekleme veya güç kaybı gibi sorunlara yol açabilir. Bu sorunları fark ederseniz ve bujilerde yağ kalıntısı veya kurum görürseniz, bu durum yağ yanmasına işaret edebilir.
  • Olağandışı sesler: Aşırı yağ tüketimi, jeneratörün iç bileşenlerinin yetersiz yağlanmasına ve daha hızlı yıpranmasına neden olabilir. Bu, çalışma sırasında vuruntu, takırtı veya çınlama gibi olağandışı seslere neden olabilir.

Yağ yakmanın etkileri

Jeneratörlerde yağın yakılmasının hem çevre hem de jeneratör açısından çeşitli sonuçları vardır. Bu etkiler küresel çevre sorunlarına katkıda bulunmaktan jeneratörünüzün verimliliğini ve ömrünü azaltmaya kadar değişebilir.

Çevresel etki

Petrol yakan jeneratörler sera gazı emisyonlarına önemli ölçüde katkıda bulunuyor. Yanma işlemi, karbondioksit (CO2), metan (CH4) ve nitröz oksit (N2O) gibi kirleticileri atmosfere salar.

Ayrıca yağın yakılması, hava kirliliğine katkıda bulunan partikül madde ve diğer zararlı maddelerin de açığa çıkmasına neden olabilir. Bu, insanlarda solunum sorunları ve kardiyovasküler hastalıklar gibi çok sayıda sağlık sorununa yol açabilir.

Jeneratör üzerindeki etki

  • Aşırı yağ yakımı jeneratörünüzün performansını ve ömrünü olumsuz etkileyebilir. İşte nasıl:
  • Verimliliğin azalması: Yağ, yanma odasına sızdığında, yakıt-hava karışımını seyrelterek yanmayı daha az verimli hale getirebilir.
  • Potansiyel hasar: Aşırı yağ tüketimi, jeneratörün dahili bileşenlerinin yetersiz yağlanmasına ve bunların daha hızlı aşınmasına neden olabilir.
  • Buji kirlenmesi: Daha önce de belirtildiği gibi yanma odasına sızan yağ bujileri kirletebilir. Bu, jeneratörün kaba çalışmasına, güç kaybına ve hatta çalışmamasına neden olabilir.

Jeneratörlerin yağ yakmasının sebepleri ve çözümleri

Jeneratörde yağın aşırı yanması, normal aşınma ve yıpranmadan daha ciddi mekanik sorunlara kadar çeşitli nedenlere bağlanabilir. İşte bazı yaygın nedenler ve bunların çözümleri:

Doğru türde ve miktarda yağ kullanın:

Yanlış yağı, özellikle de üreticinin önerdiğinden (veya hava ve sıcaklığın gerektirdiğinden) daha düşük viskoziteye sahip olanı kullanın. Motor çalıştıkça yağ seviyenizde bir düşüş fark edebilirsiniz.

Bunun nedeni, yağın silindir duvarından yukarı doğru hareket etmesi ve piston ile silindir duvarları arasında ve üç piston segmanının her birindeki küçük bir boşluktan geçecek kadar ince olmasıdır. Yağ sonunda pistonun üstünde birikecek ve yanma sırasında karbüratördeki yakıt ve hava karışımını ateşleyecektir.

Önerilen yağ türü ve miktarı için daima jeneratörünüzün kılavuzuna bakın.

Tıkalı hava filtresi

Bu, kontrol edilmesi en kolay olanıdır. Tipik olarak jeneratörünüzün motor tarafının bir köşesinde bir hava filtresi tertibatı bulunur. Tıkanmış bir hava filtresi, motorun zengin çalışmasına (çok fazla yakıt, yeterli hava olmaması) neden olabilir ve bu da yağ tüketiminin artmasına neden olabilir. 

Yerinde olan kapağı serbest bırakın veya çıkarın ve hava filtresini kontrol edin. Beyaz başlarlar, bu yüzden ne kadar kirli olduklarını referans olarak kullanın. Jeneratörünüzün yağ artığı ve pisliklerle dolu olması jeneratörün yağ yakmasına sebep olacaktır.

Bunun nedeni, pistonun güç stroku veya emme stroku sırasında aşağı doğru hareket ettiği her seferde, yanma odasındaki boşluğun boyutunun genişlemesi ve basıncın azalmasıdır (bir vakum oluşturur). 

Hava filtresi tıkalı ve kısıtlayıcıysa, yanma odasındaki vakum yağı emebilir ve silindir duvarlarını yağlayarak basınç farkını nötralize edebilir.

Hava filtresini düzenli olarak kontrol edin ve gerekiyorsa değiştirin.

Aşınmış, hasarlı, yanlış hizalanmış piston segmanları

Piston segmanları, pistonlar ile silindir duvarları arasındaki boşluğu kapatır. Bu segmanların aşınması veya hasar görmesi halinde, yağ yanma odasına sızabilir ve yanabilir.

Bunu doğru bir şekilde doğrulamak için motorunuzu sökmeli ve kafayı tamamen çıkarmalısınız. Eğer bu tür şeylere meraklıysanız eğlenceli olacaktır.

Jeneratörünüzdeki piston segmanlarını değiştirmeniz gerekiyorsa, yenilerini takarken her segmandaki boşlukların doğrudan üst üste değil, 120 derece aralıklı olduğundan emin olun. Hepsi sıralanırsa, yağ çok az dirençle boşluklardan geçecektir.

Karmaşıklığı nedeniyle görevin kalifiye bir teknisyene bırakılması en iyisidir. Yanma odanızda bir basınç testi yapmaları ve piston segmanlarınızın aşınmış olup olmadığını veya kapak contanızın patlamış olup olmadığını (sızıntı varsa motorun egzoz deliğinin yerini dinleyerek) tespit etmeleri mümkün olmalıdır.

Çizilmiş veya hasarlı silindir duvarı

Uygun hava-yakıt oranına göre havadan daha fazla benzin çalıştıran bir motorunuz olduğunu varsayalım. Bu durumda, eksik yanma yaşanacak ve genellikle uygun olmayan şekilde yanmış karbonu serbest bırakmak için siyah duman çıkarılacaktır; bu karbonun bir kısmı pistonun tepesine ve yanma odasının duvarlarına yapışır.

Karbon zamanla birikecek, sonunda parçalanacak ve katı bir çöp haline gelecektir. Piston yukarı aşağı hareket ettikçe kendisiyle silindir duvarı arasına sıkışacak ve yiv oluşmasına neden olacaktır. Bundan sonra karter yağı oluktan yukarıya doğru akabilir ve yanma odasında yanabilir.

Bu sorun genellikle motorun tamamen elden geçirilmesini veya değiştirilmesini gerektirir. Motor kafasını sökün, bujiyi çıkarın ve durumun böyle olduğunu doğrulamak için volanı piston aşağı düşene kadar saat yönünde çevirin. Parmağınızla silindirin duvarlarını görsel olarak inceleyin ve hissedin. Jeneratör, üzerinde oluklar ve kesikler varsa yağ yakmaya devam edecektir.

Üflemeli kafa contası

Kafa contası, motor bloğu ile silindir kapağı arasındaki boşluğu kapatır. Üflenirse, yanma odasına veya soğutma sıvısı geçişlerine yağ sızabilir.

Düzeltme markanıza, modelinize ve motor tipinize bağlı olacaktır ancak kafayı çıkarmanız gerekir. Bundan sonra eski contayı kazıyın ve karbon birikimini giderin. Yağınızı tüm karışık emisyonlarla değiştirdiğinizden emin olun. Bu, bir profesyonel tarafından en iyi şekilde gerçekleştirilen başka bir iştir.

Kötü valf gövdesi contası

Valf gövdesi contaları, yağın yanma odasına akmaması gerektiği halde akmasını önler. Conta çürümüş veya hasar görmüşse, yağın kaçmasına izin verilir ve OHV motorlarda, üzerindeki valfler açıldığında yağ yanma odasına damlar.

Valf gövdesi contalarının değiştirilmesi bu sorunu çözebilir. Kauçuk valf gövdesi contaları yayların üstünde olacaktır. Motor tipine bağlı olarak, ihtiyacınız olan her şeye erişebilmek için valf kapaklarını ve muhtemelen başlığı çıkarmanız gerekir.

Tıkanmış karter havalandırma borusu

Valf kapağınızın nerede olduğunu biliyorsanız (üstten valfli motorlarda “OHV” olarak etiketlenmiştir), hava filtresi grubuna giden kalın siyah bir hortum göreceksiniz. Havalandırma borusu, karterden hava filtresi grubuna basınç taşır.

Bu havalandırma borusu herhangi bir şekilde tıkanırsa (genellikle soğuk havalarda donarak), basıncın karterden sızmasına izin vermez. Bu nedenle basınç artabilir ve petrolün yanabileceği alanlara doğru itilmesine neden olabilir.

Havalandırma borusunun düzenli olarak kontrol edilmesi ve temizlenmesi bu sorunun önüne geçebilir. Gerektiğinde borunun bağlantısını kesin ve tüm tıkanıklıkların giderildiğinden emin olmak için valf kapağınızı çıkarın.

Makale özeti

Bu makale, jeneratörlerin neden yağ yaktığına dair kapsamlı bir genel bakış sunmakta ve sorunu hafifletmek için çözümler sunmaktadır. Jeneratörünüzün neden yağ yaktığını anlamak, verimliliğini korumak ve ömrünü uzatmak için çok önemlidir.

Taşınabilir jeneratörlerdeki yağ yakma sorunlarının çoğu, makinedeki yağ veya küçük parçalardan kaynaklanan sorunlardan kaynaklanabilir. Jeneratörünüzde olağandışı bir davranış fark ettiğinizde derhal yağ seviyesini kontrol etmelisiniz. Çoğu sorunun düzeltilmesi kolaydır, ancak diğerleri rehberlik için bir profesyonele veya jeneratör üreticisine danışmayı gerektirebilir

Eyleme Çağrı

BISON'da biz sadece birinden daha fazlasıyız jeneratör üreticisi, jeneratör işinde ortağınızız. Jeneratörün sağlığının iş operasyonlarınız için çok önemli olduğunun bilincindeyiz, bu nedenle yalnızca en kaliteli jeneratörleri sağlamaya değil, aynı zamanda bunların bakımına ilişkin uzmanlığımızı da paylaşmaya kendimizi adadık.

Uzmanlardan oluşan ekibimiz, jeneratörlerimizin yağ yakımı gibi yaygın sorunlardan kaçınacak şekilde tasarlanmasını sağlamak için her zaman perde arkasında çalışmaktadır. Verimli, güvenilir ve uzun ömürlü bir ürün elde etmenizi sağlamak için birinci sınıf parçalar kullanıyor, sıkı üretim standartlarını takip ediyor ve sıkı testler yürütüyoruz.

Ama burada durmuyoruz. Müşterilerimizi bilgiyle güçlendirmenin önemine inanıyoruz. Bu nedenle jeneratör yağı yanmasının ardındaki nedenleri anlamaktan, bunu hafifletecek çözümler sunmaya kadar her konuda bilgi paylaşıyoruz. Amacımız jeneratörünüzün verimliliğini korumanıza, ömrünü uzatmanıza ve çevresel etkisini azaltmanıza yardımcı olmaktır.

Dolayısıyla güvenilir bir ortak arayan bir jeneratör satıcısıysanız BISON'u düşünün.

BISON – Hayatınıza Güç Veriyor, Sizi Bilgiyle Güçlendiriyor!

bizon ürünleri

Petrol yakan jeneratörler hakkında sık sorulan sorular

Yağ sızıntısı yoksa motorunuz muhtemelen yağ yakıyordur. Bu, arızalı motor parçaları yağın yanma odasına girmesine izin verdiğinde meydana gelir. Daha sonra yağ yakıtla birlikte yakılarak mavi duman çıkar.

Jeneratörünüz için bir yağ filtresine sahip olmak da iyi bir fikirdir. Yağ filtreleri, zamanla birikecek ve çıkarılmadığı takdirde motorda hasara neden olacak yağdaki kalıntıları ve kiri temizler. Jeneratör modeliniz için de doğru tipte yağ filtresi kullandığınızdan emin olun.

Jeneratör yağınız, jeneratörünüzün modeline ve yaşına göre değişiklik gösterebilecek üreticinin talimatlarına göre değiştirilmelidir. Yağ, 20-50 saatlik kullanımdan sonra veya en az yılda bir kez değiştirilmelidir. Yağ değişimleri arasında daima yağ seviyesini kontrol edin ve gerekirse daha fazlasını ekleyin.

En Popüler Yazılar

SORULAR?
BUGÜN BİZE ULAŞIN.

satın alıyor?

İlgili Mesajlar

jeneratör nasıl kırılır

jeneratör nasıl kırılır

BISON, jeneratörünüzü kırmanın önemine değinecek, adım adım bir kılavuz sunacak ve bu kritik adımı doğru şekilde gerçekleştirmemenin olası sonuçlarını tartışacaktır.

Devamı>

İlgili Ürünler

en iyi dizel jeneratör 10kw 4
Dizel jeneratör

en iyi 10KW dizel jeneratör

10 dizel jeneratör –BISON kalitesinde dizel jeneratör – Ürün Parametresi Model Numarası: BS8600DSE Teslimat

Yeterince alamıyor musunuz?

Yeni gelenlerle ilgili özel teklifler ve güncellemeler için abone olun